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许多现代救护车上的工作人员都是急救人员,特别是那些负责大型盛事、高速公路繁忙路段等高风险场合的工作人员,他们能够进行高水平的急救处理。
救护车:救护系统主要有担架及器械组成,供氧设施,内饰座椅。监护型救护车相当于一个小型的手术室,可以对急救患者在紧急情况下救护。目前国内基本上配的的是自动上车担架和铲式担架组成。供氧设备是救护车内基本的救护设备。一整套系统被统称为供氧系统。包括氧气终端,输液瓶夹持器,氧气瓶等。内部座椅主要是用于救护人员的乘坐方便。外部警示系统包括,外观标示,车窗玻璃贴纸,内部照明系统,紫外线消毒。
救护车特点:
1、电脑芯片组实时处理功能:实时处理各种传感器和开关设施等提供的信号,并做相应处理;
2、车内外压差监测报功能:通过进口压差传感器及压差开关,实时车内外压差一旦监测压差**过-30~-10Pa,电脑芯片就会控制报器报,并通过显示屏幕提示医务人员压差过高或过低。
一般救护车使用房车底盘。车长一般5米多点,轴距3米左右,这样转弯半径小。可以在城市狭窄街道,农村小路执行救护任务。一般使用柴油发动机,动力大油耗也低。救护车采用承载式车身结构,前置前驱。前悬架为麦弗逊式立悬架。救护车奔驰在路上往往情况都非常紧急,ABS+EBD提高了整车的安全性能。
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